La actividad del Gran Premio de Italia comenzará este viernes en el legendario circuito de Monza, conocido como el «Templo de la Velocidad». Para Franco Colapinto será una fecha cargada de significado, ya que regresa al escenario donde debutó en la Fórmula 1 el 1° de septiembre de 2024, cuando corrió para Williams y finalizó en la posición 12 en una carrera ganada por Charles Leclerc con Ferrari.
El argentino afrontará su carrera número 31 con Alpine, donde tiene asegurada su continuidad para las temporada 2027. De esta manera, se convertirá en el primer piloto argentino desde Carlos Reutemann, en 1980 y 1981, en disputar dos campeonatos consecutivos en la máxima categoría.
Alpine apuesta fuerte por Colapinto
Hasta el momento, Colapinto acumula 29 carreras consecutivas sin abandonos. Su último retiro se produjo en Abu Dhabi 2024, tras un incidente provocado por Oscar Piastri. En Monza estrenará las ocho actualizaciones que Alpine incorporó previamente en el coche de Pierre Gasly durante el Gran Premio de Hungría.
El francés no participará en la primera sesión de entrenamientos libres, ya que cederá su monoplaza al estonio Paul Aron.
Según las estimaciones del equipo, estas mejoras podrían representar una ganancia de entre seis y ocho décimas por vuelta, un salto competitivo importante en la lucha por liderar el grupo de equipos que persiguen a los cuatro grandes de la categoría.
Un desafío marcado por la velocidad y el calor
Monza presenta características únicas dentro del calendario de Fórmula 1. Sus largas rectas, pocas curvas y elevadas velocidades medias convierten al circuito italiano en uno de los más exigentes para motores y sistemas de frenado.
Además, las previsiones meteorológicas anticipan altas temperaturas para la jornada del domingo, con registros que podrían superar los 30 °C. Dentro de los monoplazas, la sensación térmica será aún mayor, por lo que los equipos recurrirán a sistemas especiales de refrigeración y los pilotos utilizarán chalecos refrigerantes.
Antonelli penalizará y Ferrari prepara homenajes
Entre las novedades del fin de semana destaca la situación del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes deberá largar desde el fondo de la parrilla tras reemplazar su cuarta unidad de potencia, independientemente del resultado que obtenga en clasificación.
Su compañero George Russell todavía evita la sanción, aunque se espera que también deba penalizar en futuras competencias. La mayoría de los equipos se encuentran cerca del límite reglamentario de componentes de motor.
Por otra parte, Ferrari presentará una decoración especial para conmemorar los 30 años de la llegada de Michael Schumacher a la escudería. Los monoplazas exhibirán siete estrellas en homenaje a los títulos mundiales conquistados por el alemán.
En el aspecto técnico, la escudería italiana también estrenará una evolución del motor junto con una nueva especificación de combustible, una combinación que podría aportar aproximadamente 15 caballos de potencia adicionales.
Nuevas tecnologías y un cierre de temporada intenso
Racing Bulls también llegará con novedades técnicas, incorporando el denominado alerón «Macarena», un sistema que rota 180 grados cuando es activado y que ya utilizan Ferrari y McLaren.
El tramo final del campeonato comenzará precisamente en Monza y tendrá un ritmo frenético: el calendario contempla 11 carreras en apenas 14 semanas.
Como atractivo extra para los aficionados, el circuito italiano recibirá la presencia del famoso Rayo McQueen, recreado a partir del vehículo que inspiró la popular película de Pixar, una exposición que llamó la atención de varios pilotos, incluido Colapinto.
Horarios del Gran Premio de Italia
Viernes: entrenamientos libres 1: 7:30. Entrenamientos libres 2: 11:00.
Sábado: entrenamientos libres 3: 7:30. Clasificación: 11:00.
Domingo: carrera: 10:00.
La competencia se disputará a 53 vueltas sobre el trazado de 5,793 kilómetros, para completar una distancia total de 306,72 kilómetros.
Fuente: La Voz del Interior