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Energías Renovables: en la UNVM diseñaron un triciclo eléctrico

El Instituto de Ciencias Básicas y Aplicadas de la Universidad Nacional de Villa María (UNVM) ofrece una licenciatura en Ambiente y Energías Renovables que se destaca por su enfoque interdisciplinario. Según su propuesta académica, este enfoque permite a los graduados abordar problemas sociales desde una perspectiva integral.

Desde el año 2020, un equipo de docentes, estudiantes y graduados ha estado trabajando en un triciclo alimentado completamente por energía alternativa. Este vehículo cuenta con un sistema de propulsión híbrido basado en pedales y un motor eléctrico en la rueda que funciona con un paquete de baterías adaptado al circuito local. El director del proyecto de investigación y docente de la carrera, Mario Pierantonelli, explicó que también se está considerando agregar un techo solar compuesto por paneles flexibles para cargar la batería en los días soleados y aumentar la autonomía del vehículo.

Los estudiantes del espacio curricular Energías Renovables I, a cargo de Pierantonelli y el docente Emilio Gudemos, realizaron mediciones de energía con el vehículo durante una práctica en el Campus de la UNVM. La decana del Instituto, Carolina Morgante, también participó en la actividad y destacó la importancia de brindar a los estudiantes ejemplos concretos de los amplios alcances de la licenciatura y sus posibles aplicaciones.

Este proyecto de movilidad sustentable tiene su origen en otro trabajo de la misma carrera, que proponía la implementación de un colectivo urbano eléctrico para unir la terminal de ómnibus de Villa María con el Campus de la UNVM. Con esta nueva iniciativa, se pretende investigar el impacto de la implementación de un transporte eléctrico de tipo individual y de bajo costo.

El moto vehículo está actualmente en etapa de prototipado y se está proyectando con un diseño ultraliviano y carrozado que es adecuado para su uso en entornos urbanos y en diversas condiciones climáticas. Se espera que este vehículo sea funcional y eventualmente reproducible en escala comercial, lo que lo convierte en una opción versátil y flexible para el sistema de transporte público con inversiones menores que otras alternativas.