La pelea interna en un equipo de F1: echaron a un piloto y ahora se disputan el lugar para cerrar el 2026

La recta final de la temporada 2026 de Fórmula 1 encuentra a Haas inmersa en una situación tan inusual como compleja. Tras la salida anticipada de Esteban Ocon en medio de una polémica interna, el equipo estadounidense todavía no confirmó quién ocupará su segundo monoplaza en el Gran Premio de Las Vegas y en las últimas carreras del año.

Los candidatos son Rafael Câmara y Ryo Hirakawa, quienes ya tuvieron la oportunidad de subirse al VF-26 en las últimas fechas. Mientras el brasileño debutó como titular en Interlagos con un complicado fin de semana marcado por la lluvia y terminó en el último puesto, el japonés dejó una buena imagen en México al sumar un décimo lugar en su estreno.

Según medios especializados de Brasil y Europa, Câmara tendría ventaja para correr en Las Vegas. Sin embargo, la gran incógnita es qué ocurrirá después. El joven piloto, que ya fue confirmado como titular de Haas para la temporada 2027, lidera actualmente el campeonato de Fórmula 2 con una diferencia mínima sobre Nikola Tsolov y podría optar por regresar a la categoría para asegurar el título.

Si eso sucede, Hirakawa volvería a ocupar el asiento en las últimas dos fechas del calendario, previstas para Qatar y Abu Dhabi. Otras versiones, en cambio, aseguran que Haas estaría inclinada a mantener a Câmara hasta el cierre del campeonato y que el brasileño ya no regresaría a la Fórmula 2.

La situación está condicionada además por una particularidad reglamentaria. Con Oliver Bearman, Esteban Ocon, Ryo Hirakawa y Rafael Câmara ya utilizados durante la temporada, Haas alcanzó el límite de cuatro pilotos distintos permitido por la FIA. Esto impide incorporar a un nuevo reemplazante y deja fuera de cualquier posibilidad al piloto reserva Jack Doohan.

El origen de la crisis se remonta al Gran Premio de México. Allí, un fuerte desacuerdo entre Ocon y parte del equipo derivó en una ruptura definitiva que sorprendió incluso dentro de la propia escudería.

El francés protagonizó un tenso intercambio radial durante las prácticas y posteriormente mantuvo una reunión con el jefe de equipo, Ayao Komatsu, que terminó de romper la relación. Aunque trascendieron versiones sobre un altercado físico, Ocon negó cualquier acto de violencia y atribuyó el episodio a una diferencia de criterios.

Días después, Haas confirmó oficialmente que el piloto no volvería a competir con el equipo durante el resto de la temporada, una decisión que abrió la puerta para los cambios de alineación que todavía mantienen en vilo al paddock.

Mientras Haas evalúa cuál es la mejor opción para las últimas tres carreras, el futuro inmediato del equipo continúa rodeado de incertidumbre. La lucha entre Câmara y Hirakawa por el asiento disponible se convirtió en uno de los focos de atención del cierre del campeonato, en una temporada marcada por movimientos inesperados y un escándalo que aún deja muchas preguntas sin respuesta.